Nu de landvoorraden uitgeput raken als gevolg van de toenemende vraag naar energie, wordt de ontwikkeling van offshore hulpbronnen steeds belangrijker, en trekken de technologische vooruitgang en de economische efficiëntie van offshore-installaties en FPSO's de aandacht als veelbelovende gebieden van de toekomstige scheepsbouwindustrie.
Nu de vraag naar energie wereldwijd toeneemt, beginnen mensen zich te realiseren dat hulpbronnen uit land schaars worden. Als gevolg hiervan is de aandacht verschoven van hulpbronnen op het land naar hulpbronnen in de zee, en is de belangstelling voor offshore-installaties toegenomen. Offshore-installaties worden in het Engels 'offshore-installaties' genoemd en omvatten ook offshore-energiefaciliteiten, observatiefaciliteiten en offshore-gebouwen, maar in de scheepsbouw- en offshore-industrie verwijst het vooral naar installaties die verband houden met de ontwikkeling van offshore-bronnen (olie, natuurlijke hulpbronnen). gas, enz.). Deze offshore-fabrieken werden in het begin met veel uitdagingen geconfronteerd vanwege hun technische complexiteit, hoge kosten en onzekerheid in het mariene milieu. De afgelopen jaren is de offshore-industrie echter snel gegroeid als gevolg van technologische vooruitgang en toegenomen investeringen in de exploratie en ontwikkeling van mariene hulpbronnen.
In de Koreaanse film “7 Gwanggu” speelt de hele film zich af in een fabrieksachtige faciliteit. Als je goed kijkt, is het echter niet zomaar een fabriek, maar een vaste fabriek die op zee drijft en die groot genoeg is om midden in de film een motorscène te hebben. Dit is één type vaste offshore-installatie. Zie het als een drijvende fabriek voor mariene hulpbronnen. Vandaag gaan we het hebben over de populairste offshore-installatie, een die een hoge mate van betrouwbaarheid en technologie vereist, en die tot 25 miljard dollar kost.
FPSO staat voor Floating Production Storage and Off-loading, wat zich letterlijk vertaalt naar een scheepsvormige fabriek die op het water drijft, ruwe olie produceert, deze opslaat in enorme tanks onder het schip en deze via een vervoerder zoals een tanker. Zoals de naam doet vermoeden, is het een structuur die geschikt is voor de ontwikkeling van kleine olievelden in diep water, omdat deze vrijelijk van de ene plaats naar de andere kan worden verplaatst, van winning tot opslag en overslag. Bovendien is de top van de FPSO uitgerust met faciliteiten die nodig zijn voor de zelfopwekking van energie, zoals het raffineren van ruwe olie en het comprimeren van gas, zodat je het gemakkelijk kunt zien als een bewegende raffinaderij op zee. Momenteel wordt er ook actief onderzoek gedaan naar FPSO's voor vloeibaar aardgas (LNG) en vloeibaar petroleumgas (LPG). Deze FPSO's zijn drie tot vier keer zo groot als het Sangam World Cup-stadion in Seoel en worden gekenmerkt door het feit dat ze veel goedkoper te produceren zijn dan onshore-platforms, omdat alles offshore kan worden gedaan. Met een onshore platform bedoelen we een typische fabriek met verwerking en opslag aan land. Het verschil in productiekosten is te wijten aan de hoge kosten voor het pijpleidingen van gas of olie van de zeebodem naar de kust.
Een typische FPSO heeft geen motoren en kan niet op eigen kracht navigeren. Daarom is hij tientallen jaren aan een gebied verankerd met behulp van sleepboten en werkt hij vervolgens de rest van zijn leven. In zeer slechte zeeomstandigheden, zoals gletsjers in poolgebieden of winderig, schokkerig water, is mijnbouw vanwege veiligheidsoverwegingen niet haalbaar, dus is mijnbouw meestal beperkt tot gematigde streken met gunstige omstandigheden. Zoals eerder vermeld zijn ze niet bedoeld om mee te varen, waardoor hun uiterlijk anders is dan bij een normaal schip. Terwijl een normaal schip een gestroomlijnde vorm heeft met een slanke voorkant voor minder weerstand tijdens het varen, heeft een FPSO een vlakke, schuine voorkant omdat deze niet is ontworpen om te zeilen, maar om naar olie te boren. Om dit onvermogen om zelfstandig te navigeren en de beperkingen van de arbeidsomstandigheden te overwinnen, heeft Samsung Heavy Industries een FPSO ontwikkeld die zelfstandig kan bewegen. Het bouwde ook 's werelds eerste zelfrijdende FPSO met een gespecialiseerde romp om botsingen met gletsjers en ijsschotsen in poolgebieden te voorkomen. De FPSO's van Samsung Heavy Industries zijn in staat om 100,000 vaten ruwe olie per dag te raffineren en zijn ontworpen om robuust en duurzaam te zijn door de ergste golven te berekenen, die zich eens in de honderd jaar kunnen voordoen. Ze zijn ook uitgerust met bedieningselementen waarmee ze in geval van nood onmiddellijk het werk kunnen stopzetten en op eigen kracht kunnen evacueren.
Verschillende factoren zijn de drijvende kracht achter de groei van de offshore-fabrieksindustrie. Ten eerste heeft de toenemende noodzaak om offshore-bronnen te ontwikkelen als gevolg van de uitputting van landbronnen geleid tot een sterke stijging van de vraag naar offshore-installaties. Ten tweede heeft de groeiende zorg voor de bescherming van het mariene milieu geleid tot de behoefte aan milieuvriendelijke en veilige technologieën voor de ontwikkeling van offshore hulpbronnen. Ten derde heeft de volatiliteit van de internationale olieprijzen het belang van een stabiele aanvoer van mariene hulpbronnen benadrukt, waardoor de rol van offshore-installaties verder wordt benadrukt. Deze factoren drijven de voortdurende groei van de offshore-installatieindustrie aan.
De behoefte en kenmerken van FPSO's zijn hierboven besproken. Ik herhaal: offshore-installaties zijn en zullen altijd een gebied van mondiaal belang zijn geweest in de scheepsbouw- en offshore-industrie, waarbij de mondiale markt voor offshore-installaties naar verwachting in 65 een waarde van 2030 miljard dollar zal bereiken, aldus de mondiale energieanalist Douglas-Westwood. Met name de vraag naar FPSO's, schepen met een hoge toegevoegde waarde onder de offshore-installaties, neemt gestaag toe. De Koreaanse scheepsbouwers staan wereldwijd al bekend om hun concurrentievermogen, maar we hopen met nieuwe technologieën en creatieve methoden een leider te worden in de FPSO-industrie. De offshore-industrie is een veld waar technologische uitdagingen en kansen naast elkaar bestaan, en voortdurende R&D en innovatie essentieel zijn. Hierdoor hopen we Korea te positioneren als wereldleider op het gebied van de ontwikkeling van offshore hulpbronnen.
